Техническое освидетельствование проводится не реже одного раза в 12 месяцев после ввода ее в эксплуатацию, но не ранее чем за два месяца до начала сезонной эксплуатации КД.

Техническое освидетельствование включает:

• проверку эксплуатационной документации;
• проверку технического состояния оборудования и элементов канатной дороги путем осмотра и измерений;
• динамические испытания;
• проверку проведения учебной спасательной операции.

Полное техническое освидетельствование проводится в следующие сроки:

• первое - после отработки 22500 часов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее чем через 15 лет;
• второе - после отработки 15000 часов после первого, но не позднее чем через 10 лет;
• все последующие - после отработки 7500 часов, но не позднее чем через 5 лет.

При полном техническом освидетельствовании проводятся:

• мероприятия, предусмотренные пунктом 594 настоящих ФНП;
• геодезический контроль планово-высотного расположения КД;
• поузловая диагностика КД;
• статические испытания.

Внеочередное техническое освидетельствование проводится по программе, согласованной с владельцем ОПО, после:

• модернизации (реконструкции);
• ремонта приводов и расчетных элементов металлоконструкций с применением сварки или их замены.

Техническое освидетельствование, внеочередное техническое освидетельствование и полное техническое освидетельствование проводит специализированная организация. Запись о проведении технического освидетельствования с указанием даты, номера акта и срока очередного технического освидетельствования заносится в паспорт КД уполномоченным представителем специализированной организации.